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三ヶ島かなの最新クラブセッティング　オフに“勝てる”スイングに改造　「振れるようになったのでアイアンを重くしました」

2016年にプロに転向後、2017年から3年連続で賞金シードを獲得するなど着実にステップアップしてきた三ヶ島かな。『優勝』という目標達成のために、今年のオフから渋野日向子を全英オープン優勝に導いた青木翔コーチに師事し、スイング改造に取り組んでいる。そんな三ヶ島のクラブセッティングを見てみよう。

昨年と違うのはアイアンのシャフトだ。青木翔コーチと行った合宿では、徹底的にマン振りを意識する練習に取り組んだ。その結果、「これまで以上に振れるようになって、クラブ自体が軽く感じるようになった。トップなどのミスが出始めたので、もう少し重みを感じたくて変更しました」と三ヶ島本人は振り返る。実際、アイアンのシャフトは『MCI60』から『MCI70』へと10グラム重くなった。これについて、2017年から三ヶ島を担当しているツアーレップの阿部貴史氏に話を聞いた。

「三ヶ島プロからリクエストがあったので、2月中旬にフィッティングを行いました。簡単に言うと重たくハードに。クラブが軽すぎることによるトップのミスがなくなり、本人も手応えを感じているようでした。試合で使わないと分からない部分もあるので、今後も話を聞きながら対応していきたいと思っています」

■昨年JGRに替えて飛距離が12ヤードアップ

三ヶ島の魅力はフェアウェイを外さない正確なドライバーショットだ。昨年のフェアウェイキープ率は76.93％で4位。中京テレビ・ブリヂストンレディスでドライバーを『JGR』に変更し、方向性に加えて飛距離も伸びたという。阿部氏は「その大会で2018年のドライビングディスタンス、227.6ヤードを大幅に上回る239.1ヤードをマークしました。12ヤード近くも伸びたんです」と嬉しそうに話す。

■58度は50度よりもシャフトは軽いがバランスは重め

また、リカバリー率が66.30％で6位、サンドセーブ率が51.43％で3位とショートゲームの上手さもある。これを支えているウェッジが『TOUR B XW-B』だ。シャフトはスチールでだが、50度のほうが58度よりも少し重たい『モーダス105』を使用している。「アイアンとの流れを崩さないためです（アイアンと50度のウェッジのバランスはともにC9.5）。58度はヘッドの重みを感じたいからと、バランスをD0.5と少し重めにしています」（阿部氏）

青木コーチとのスイング改造で力強いスイングを手に入れ、ショートゲームの上手さと噛み合えば、おのずと成績は出てくるはずだ。今週の「アース・モンダミンカップ」で開幕する女子ツアー。三ヶ島が優勝カップを手にする日はそう遠くないかもしれない。

【三ヶ島かなのクラブセッティングと番手別飛距離】

1W：TOUR B JGR　9.5度　Speeder 569 EVO5（SR）　240y

3W：TOUR B JGR　15度　Speeder 569 EVO5（SR）　220y

5W：TOUR B JGR　18度　Speeder 569 EVO5（SR）　200～210y

3U：J15HY　21度　MCH60（R）　190y

4U：G410　22度　DIAMOND Speeder HB7（S）　180y

5U：G410　25度　DIAMOND Speeder HB7（S）　170y

6I：TOUR B 18X-CB　MCI70（R）　160y

7I：TOUR B 18X-CB　MCI70（R）　150y

8I：TOUR B 18X-CB　MCI70（R）　140y

9I：TOUR B 18X-CB　MCI70（R）　130y