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既報の通り、先週のPGAツアー「ワールドワイドテクノロジー選手権」から供給開始されたPINGの未発表ドライバー『G450』シリーズ。今週から国内男女ツアーでも供給が始まったが、?川泰果のテスト1Wは「G440 LSTの立ち目の9度から、今回はロースピンなため10.5度になった」とのことだった。
そこで、PGAツアー選手でいち早く投入済みの選手たちのスペックにも変化があるのか、米国PINGの契約選手の使用スペックを確認してみた。先週『G450 LST』を入れたトニー・フィナウは、表示ロフト9度、リアルロフト7.25度を45.25インチの長さに設定。『G440 LST』の時は、表示ロフト9度、リアルロフト7.75度に、フジクラ『ベンタスブラック7X』を選んでいたが、今回は『26ベンタスTRブラック7X』の先詰め1インチで、バランスD9とのスペックに変更していた。次に、以前は『G440 LST』（表示7.5度/リアル8度）だった、マチュー・パボンを見てみよう。不鮮明な画像だが『G450 LST』に変更したと見られ、スペックは表示9度/リアルロフト7.9度で、グラファイトデザイン『TOUR AD VF-6X』は不変。全長45インチ、バランスD５、バックウェイトは20gのニュートラルに設定していた。
オースティン・エックロートも、『G440 LST』（表示7.5度/リアル8度）を使用していたが、今回は『G450 LST』（表示9度/リアル8.75度）にスイッチ。以前はプロジェクトX『HZRDUS Smoke Green70 6.5』などを使用したが、今回はグラファイトデザイン『TOUR AD GP-6X』の45.5インチに変更。バランスD3+、ウェイト20gをニュートラル設定にしている。 ジョン・パリーは『G440 K』（表示9度）に三菱ケミカル『テンセイ1Kブルー60TX』を使用していたが、今回は『G450 MAX』の表示9度/リアル8.25度に変更した。シャフトに変更はなく、45.625インチ、バランスD4+、ウェイト23gをニュートラルに設定している。 ウィリアム・モウは『G430 LST』（10.5度）に三菱ケミカル『テンセイ1Kレッド60TX』を組み合わせていたが、『G450』では（表示10.5度/リアル11度）に『テンセイ1Kレッド80TX』で44.75インチを試したよう。ところが、今週の「オースティン選手権」では『G430』に戻したよう。大事な秋の大詰めで国内男女プロの投入はあるのか、引き続き契約プロたちの動向を注視していきたい。
<ゴルフ情報ALBA Net>
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